Photo Credit: Conflict Armament Research / BBC News 殼身的部分被打上了數字112，這是對應於朝鮮曆法中的2023年。

談到台灣能源配置，童子賢指出，30年前自己是熱心的反核者，回想初衷，反核原因包括車諾比與福島事件，把核爆看作是「死神」、「洪水猛獸」，如今他的看法已有改變。綠色公民行動聯盟6日發布新聞稿表示，能源政策要深思熟慮，不是大膽建議。

童子賢沉吟一下回覆，自己不怕面對挑戰，也不怕面對質詢或政策辯論，台灣既然是民主社會就容許公開討論，但他的家人恐怕會不習慣，壓力會很沉重。童子賢：核二核三延役加新型核電廠 台灣電價可降3成 （中央社）代工廠和碩董事長童子賢接受財經節目專訪表示，若不倚賴核電協助減少排碳，地球2050年無法達到淨零碳排，他主張核二、核三廠延役，並引進芬蘭OL3新型核電廠，可以為台灣帶來30%至32%的核能發電，且台灣平均電價馬上會下滑約30%哈瑪斯官員指出，接受調停國提出的停火提議後，「現在就看以色列的反應了」。哈雅告訴媒體，這項協議包含以色列完全撤出加薩走廊的計劃、因以哈戰爭而流離失所的巴勒斯坦人返回家園、交換人質與囚犯以及「永久停火」等目標。哈瑪斯官員哈雅6日表示，哈瑪斯同意的加薩停火提案包括3階段休戰，每階段會持續42天，目標是永久停火。

根據發言人，拜登也說，他相信與巴勒斯坦伊斯蘭主義組織「哈瑪斯」達成停火，是保護以色列人質性命的最佳方式。時值以色列似乎將對加薩走廊南部城市拉法發動攻勢，美國基於人道主義理由強烈反對這麼做。衛福部次長周志浩表示，健保點值保障入法可能對資源分配產生影響，擔心總額制度引導資源分布合理性功能 將喪失，醫療資源將往大型醫院、都會區、北部集中，小型醫院及診所、偏鄉、山地離島等相對弱勢族群及地區，將更難獲得醫療資源。

健保初期採論量計酬制度，1995年全民健保實施，41%原未加入醫療保險民眾均納入健保，主要為兒童及老人，醫療院所缺乏分擔財務風險誘因，醫療支出遠高於保險收入，在財務壓力下，為避免重蹈公勞農保覆轍，健保1998年起逐步導入總額支付制度。大型醫院可能持續大幅擴充門診吸引病人，致使分級醫療制度崩解，不利基層院所生存。除了資源分配影響，分級醫療也會受到衝擊，周志浩說，對於各式醫療服務給予齊頭式點值保障，對於婦、幼、急、重、難等弱勢科別，不再有相對優勢的保障。總額「目標制」憂現超量減診，健保署拚穩住院點值 （中央社）健保點值保障，醫界建議總額改走支出目標制，健保署認為，當服務量超過目標，醫院恐因不符成本，減少服務或停診，同時擔心門診保值恐導致分級醫療崩潰，以穩固住院點值為目標。

立刻點擊免費加入會員。台灣醫院協會理事長李飛鵬說，隨人口變化，台灣老人越來越多、醫療新藥新科技導入，醫療支出增加，在健保署制訂的攤扣、核刪規定之下，醫院經營變困難、醫護人員因薪水不足而大量出走，「不斷關病床的醫院要如何支持下去」，公務預算類似預備金概念，才能讓醫院繼續經營

當時，與馬克宏一起訪中的，還有歐盟委員會主席馮德萊恩。到今年夏天，布達佩斯和中國城市之間每周將有17班航班。」 !function(s,e,n,c,r){if(r=s._ns_bbcws=s._ns_bbcws||r,s[r]||(s[r+_d]=s[r+_d]||[],s[r]=function(){s[r+_d].push(arguments)},s[r].sources=[]),c&&s[r].sources.indexOf(c)。2021年9月，澳洲、美國和英國宣佈三國簽署了一項安全協議，由英國和美國為澳洲研製和製造八艘先進的核動力潛艇。

2023年，中國已成為匈牙利最大的單一投資國，投資金額為107億歐元。塞爾維亞：「鐵桿朋友」 Photo Credit: Reuters / BBC News 另一個代表匈牙利和塞爾維亞特殊之處的標誌是匈塞鐵路的升級改造。但這段關係也備受爭議，匈牙利總理奧班（Viktor Orbán）政府在國內和西方世界都面臨一些批評，有觀點認為在他治下的匈牙利成為中國和俄羅斯植入西方體系的「特洛伊木馬」。經貿關係相比之下則稍遜一籌，去年中法貿易額789億美元，法國對華投資216.4億美元，兩項指標在歐盟內法國都排在第三，低於德國和荷蘭。

這使俄羅斯得以重建和振興其國防工業基地，對烏克蘭及國際和平與安全構成威脅。在習近平訪歐的同時，梳理三個國家與中國交往的細節，有助於理解歐洲各國在中國外交版圖中的位置和潛力。

在2000年初，法國還積極推動對中解除軍售禁令。Photo Credit: Reuters / BBC News 去年4月馬克宏訪華與廣州學生互動。

5月5日至10日，中國國家主席習近平將對法國、塞爾維亞和匈牙利三個國家進行國事訪問，距離上次出訪歐洲已過去五年。匈牙利則是歐盟國家中最積極擁抱中國「一帶一路」倡議的國家，它是第一個簽署「一帶一路」合作文件的歐洲國家，而且其最大投資來源國是中國。法國：要和習近平討論烏克蘭及中東局勢 在處理對中關係時，法國是西方國家中的一個「異類」。上述會議結束後的聲明指出，對中國企業向俄羅斯轉讓軍民兩用材料和武器部件表示強烈關切，俄羅斯正利用這些材料和部件推進其軍事生產。習近平此行會與奧班一同宣佈何種新的經濟項目，以及會否面臨布達佩斯人組織的大規模抗議，都成為關注焦點。中法在討論經貿時都強調「互補性很強」，中國需要法國的紅酒、化妝品、奢侈品和空客飛機，法國則需要中國的電子產品、日用消費品、新能源汽車等。

乘著這股「東風」，匈牙利也希望把自己發展成這個行業的新貴。對於法國而言，中國是其第四大貿易伙伴——僅次於德國、比利時和義大利——也是其歐盟外第一大貿易伙伴。

塞爾維亞與中國的關係極為緊密，習近平曾稱其為中國的「鐵桿朋友」。在上述背景下，習近平上台後與法國的互動頗為頻繁。

習近平與塞爾維亞總統武契奇（Aleksandar Vucic）交情甚篤，去年10月武契奇到中國參加第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇，習近平對他說，「塞爾維亞是中國的鐵桿朋友，兩國關係經受住國際風雲變幻考驗。一年前訪問中國時，馬克宏曾呼籲習近平在烏克蘭問題上「讓俄羅斯清醒過來」，「讓所有人都坐回到談判桌前」。

法國方面提前宣佈了習近平訪問的重點——習近平與馬克宏「討論的重點將是國際危機，首當其衝是烏克蘭戰爭和中東局勢」。直到2022年6月澳洲賠償6億美元給法國，關係才有所緩和。三個國家對中國而言都有不同的「戰略價值」——法國奉行獨立自主的「戴高樂主義」，不時與英美等國發生齟齬，但與中國保持較好的外交聯繫。比如，法國是最早同中國開展民用核能合作的西方國家，1994年投產的大亞灣核電站就是法方深度參與，至今核能仍是中法合作的重點，去（2023）年4月馬克宏訪中兩國又簽署該領域的新協議。

近年來，中國新能源汽車崛起勢頭強勁，產銷量都達到全球第一。這可能與4月19日結束的G7外長會對中國輸俄物資「強烈關切」有關。

其中塞爾維亞段的鐵路已經完工，塞爾維亞也因此成為首個擁有高鐵的中東歐國家，兩年過去這段鐵路已經運載了683萬人次。與奧班政見相左的匈牙利首都布達佩斯市長卡拉松尼（Gergely Karacsony）極力反對中國的復旦大學在該市建立分校，為了表示抗議，他把校園附近的街道名稱改為「自由香港路」（Free Hong Kong Road）和「達賴喇嘛街」（Dalai Lama Street）。

2014年3月首次訪法，2015年1月出席氣候變化巴黎大會，2019年3月再次訪法，如果加上本次訪問，習近平一共四次訪法，頻次遠超其他歐洲國家，總次數僅少於俄羅斯（9次）以及美國（5次）。此舉激起法方怒火，直接召回法國駐美國和澳洲的大使，並停止與英國的國防會談。

這條鐵路連接匈牙利和塞爾維亞兩國首都，2013年時任中國總理李克強與匈塞兩國領導人宣佈由中方承建，在中國國鐵集團的官網上，將其稱為「中國與中東歐國家合作的旗艦項目」。中國應確保停止這種支持，因為這只會延長這場違反《聯合國憲章》的非法侵略戰爭，並增加俄羅斯對其鄰國的威脅」。匈牙利：積極擁抱中國的歐盟成員 在對中關係上，匈牙利算是27個歐盟成員國中的一個「異類」。中國的電池巨頭寧德時代、電動車巨頭比亞迪，以及為數眾多的配套廠商都在匈牙利動工建廠，希望打造他們進軍歐盟市場的「橋頭堡」。

本次訪問法國，習近平也將與兩人舉行三方峰會。不同於大多數歐盟國家對中國「一帶一路」倡議心存疑慮，匈牙利不僅是首個同中國簽署「一帶一路」合作文件的歐洲國家，而且在過去幾年積極擁抱中國投資。

但此前澳洲已經與法國簽訂了400億美元的潛艇大單。近年來法國與英美的關係也非順風順水

2014年3月首次訪法，2015年1月出席氣候變化巴黎大會，2019年3月再次訪法，如果加上本次訪問，習近平一共四次訪法，頻次遠超其他歐洲國家，總次數僅少於俄羅斯（9次）以及美國（5次）。在上述背景下，習近平上台後與法國的互動頗為頻繁。